Capitolo 13

spedito l'arginamento, noi vediamo dal sopra di che la punta del
raggi sarà emesso col c di velocità relativo al
arginamento. Ora ci permise di supporre che il nostro trasporto ferroviario è di nuovo
viaggiante lungo le linee di binario con la velocità v, e che suo
direzione è la stessa come quello del raggio di luce, ma la sua velocità di
corso molto meno. Ci permetta di chiedere sulla velocità di propagazione di
il raggio di parente di luce alla carrozza. È ovvio che noi possiamo
qui applichi la considerazione della sezione precedente, fin dal raggio di
drammi di luce la parte dell'uomo che cammina relativamente lungo al
carrozza. La velocità w dell'uomo relativo all'arginamento è qui
sostituito dalla velocità di parente di luce all'arginamento. w è il
la velocità richiesta di luce riguardo alla carrozza, e noi abbiamo

                               w = il c-v.

La velocità di ot della propagazione un raggio di parente di luce alla carrozza
così viene a taglio più piccolo del c.

Ma questo risultato entra in conflitto col principio della relatività
insorga avanti Sezione V. Per, come ogni altra legge generale di
natura, la legge della trasmissione di luce in vacuo [in aspirapolvere]
debba, secondo il principio della relatività, sia lo stesso per il
trasporto ferroviario come referenza-corpo come quando le sbarre sono il corpo di
referenza. Ma, dalla nostra considerazione su, questo sembrerebbe essere
impossibile. Se ogni raggio di luce è propagato relativo al
arginamento col c di velocità, poi per questa ragione apparirebbe
che un'altra legge di propagazione di luce necessariamente deve contenere con
rispetti alla carrozza--un risultato contraddittorio al principio di
relatività.

In prospettiva di questo dilemma là sembra non essere nulla altro per lui che
o abbandonare il principio della relatività o la semplice legge del
propagazione di luce in vacuo. Quelli di voi che ha attentamente
seguito la discussione precedente è quasi sicuro per aspettarsi che noi