Capitolo 13

momento molte attrazioni come una possibile Chicago. Il sistema di ferrovia di
Ohio era ancora nel futuro, ma la Riserva Occidentale già era divenuta
una grano-campo enorme, e quantità enormi di grano dal centrale e
contee settentrionali cercarono spedizione a porti Orientali. Il Fiume di Huron,
vuotando in Lago Erie, era navigabile all'interno di alcuni miglia del
villaggio, e purché un sbocco ammirabile. I grandi granai erano
stabilito, e si dimostrò così riuscito quel capitale locale fu tentato
nel progetto di fare una rimorchiare-percorso provvedere di canale* da Lockwood Landing tutti
il modo a Milano stessa. La vecchia missione di Moravian caratteristica e quondam
Sistemazione indiana di cento abitanti si trovò di un improvviso
uno dei grandi porti di grano del mondo, ed offrendo correttamente di rivaleggiare con
Odessa russo. Un numero di negozi all'ingrosso di grano, o elevatori primitivi,
fu costruito lungo la banca del canale, e la produzione della regione
immediatamente versò in, mentre arrivando in carri disegnato da quattro o sei cavalli
con carichi di cento stai. Nessuno meno che seicento carri vennero
acciottolando in, e tanti quanti venti vasi di vela furono caricati con
trenta-cinque milli stai di grano, durante un solo giorno. Il canale
era capace di essere navigato da arte di da duecento a due
cento e cinquanta tonnellate opprimono, e la richiesta per tali vasi presto
condotto allo sviluppo di un'industria di nave-edificio attiva per che
le foreste abbondanti della regione provvidero il legname necessario. Un
l'evidenza dell'attività in questa direzione è fornita dal fatto che
sei tagliatori di reddito furono lanciati a questo porto in questi giorni attivi di
la sua primavera.

Samuele Edison, versatile, capace di galleggiare del temperamento, e mai ottimistico,
così sembri avere impeciato la sua tenda con giudizio accorto. C'era
molta occupazione pronto a mano sua, e più di un'impresa
ricevuto la sua attenzione;  ma lui dedicò principalmente le sue energie al